马斯克意外现身达沃斯：做乐观主义者哪怕错了，也比做悲观主义者但对了要好

在马斯克的构想中，Optimus绝非工厂机械臂的延伸，而是能兼顾育儿、养老、驾驶、配送的生活助手。“当商品和服务多到你想不出还需要机器人做什么时，短缺将不复存在。”他给出的经济增长公式更直白：经济产出=每个机器人的平均生产力×机器人数量，当AI与机器人形成规模效应，全球经济将迎来爆发式增长。

AI的迭代速度同样被清晰勾勒。马斯克预测，今年底至明年，将诞生比任何人类都聪明的AI；到2030年，AI智能总和将超越全人类。今年底美国将实现Robotaxi（自动驾驶出租车）广泛部署，FSD在欧洲和中国审批也进入倒计时（有望2月获批），这套视觉+神经网络技术可直接迁移至Optimus机器人，加速其商业化落地。

电力，已成为AI竞赛的主战场

当被问及愿景落地的最大阻碍，马斯克给出了出人意料的答案：“不是芯片或模型，而是电力。”他直言，芯片产能正指数级增长，但全球电网每年扩张速度仅为3%-4%，而AI训练用电量两年内已翻十倍，不久后可能出现“有芯片无电用”的困境。

为破解这一难题，马斯克计划三年内建成每年100吉瓦的太阳能制造能力。他特别提到中国电力建设的优秀经验：中国太阳能年产能达1500吉瓦，每年部署量超1000吉瓦，配合电池储能后，可提供约250吉瓦稳态电力，相当于美国年用电量的一半。

更具颠覆性的布局在太空。马斯克指出，太空是AI运转的理想场所——阳光稳定，无大气层使太阳能效率提升数倍，背阳面极寒环境可天然冷却设备，省去巨额降温成本。依托今年将实现完全可重复使用的星舰技术，太空运输成本将降至每磅低于100美元（约合人民币700元），预计两到三年内首批太阳能AI数据中心将送入轨道，开启竞争新赛道。

技术狂欢下的冷思考

这场充满乐观主义的对谈中，马斯克也没回避技术风险的争议。谈及AI与机器人的安全边界，他直言要警惕《终结者》式场景，安全与可靠是商业化的前提。这一态度与推动Optimus稳步迭代的策略相同——先在工业场景验证安全性，再向家庭场景普及，避免技术早熟带来的社会负面影响。

当芬克问及是否计划解决人类衰老问题时，马斯克表示“从技术上可解”，但补充道“寿命有限有其合理性，否则社会将陷入僵化停滞。”

作为当前世界首富，马斯克的商业逻辑贯穿着其“好奇心哲学”。马斯克坦言，所有事业的核心目标都是“最大化丰富人类文明”，从SpaceX的多行星物种计划，到特斯拉的可持续能源与机器人布局，本质都是“将科幻变成现实”。

对话结尾，他强调：“做乐观主义者哪怕错了，也比做悲观主义者但对了要好。”