俄军坦克怎么越打越多，西方看不懂了，关键在于4个误判

报道引用多方数据，称到2025年底，俄军现役和可恢复的装甲车辆总量，不仅没比2022年冲突爆发时少，反而还超过了当年的总数。这等于直接推翻了西方过去三年的核心设想。

西方当初的算盘很简单。他们想靠乌克兰战场，慢慢耗光俄罗斯的装甲力量，再用制裁拖垮俄罗斯工业体系。西方智库甚至预测，俄军坦克撑不过一年，工业会彻底停摆。可现实却给了他们一记响亮的耳光。那么，为啥俄军坦克还能越打越多？这背后，其实是西方的四个误判。

西方第一个误判，就是低估了俄罗斯的战时生产能力。他们总用和平时期的数据算账，却忘了俄罗斯早已转入准战时工业模式。俄军工企业全员多班倒，闲置的装甲车辆生产线全被激活，维修和翻新体系也整合完毕。

现在俄军产能彻底爆发。西方智库测算，俄军每年新造250到350辆坦克，主要是T-90M、T-72B3M这些升级型号，防护和火控系统都大幅提升。再加上翻新的旧坦克，每年能补充700到800辆，总数轻松破千，远超战前水平。

即便俄军工领域出现过腐败案，2024年绍伊古副手们因贪腐被抓，也没打乱工业生产节奏。生产线开足马力运转，为前线持续输送装备。

西方第二个误判，是高估了俄军的实际损耗。战报里俄军坦克损失数字看着吓人，可很多标注“摧毁”的坦克，其实只是受损。俄军掌控战场主动权后，能及时把受损坦克拖回本土维修厂。

俄罗斯有完整的维修体系，本土有充足的零部件库存和技术人员。只要车体没彻底报废，换个履带、补个装甲、升级下火控，就能重新投入战场。甚至乌克兰丢弃的坦克，俄军捡回来修修，也能变废为宝，零部件通用率极高。