美国《国家地理》杂志网站18日称，“阿尔忒弥斯2”号由“猎户座”载人飞船和“太空发射系统”重型火箭组成，整个系统高约98米，重约1500吨。自去年10月飞船与火箭的组合体组装完成以来，它一直停放在美国国家航空航天局（NASA）航天器装配大楼（VAB）的3号高架厂房内。为了执行发射任务，它需要被运送到4.2英里外的发射塔架上。执行这项任务的是号称“地球上最重自驱车辆”的“履带式运输车2”号，它的自身重量高达3000吨，负重能力超过8000吨。“履带式运输车2”号的历史可以追溯到上世纪“阿波罗”登月时代，为了确保它能够胜任运载新时代载人飞船和登月火箭组合体的重任，NASA工程师近年又对其进行了全面升级改造。

　　NASA于13日在社交平台发文称：“我们将再次出发。”并表示，该任务最早将于2月6日启程。“阿耳忒弥斯2”号是在此前无人的“阿耳忒弥斯1”号任务基础上展开，将在宇航员未来尝试登月之前，对NASA的深空系统进行关键测试。NASA表示，该任务是推进长期月球探测计划以及未来载人火星任务的重要一步。

　　非典型掌舵人：　　净资产12亿美元，两度太空旅行　　本职是商人的艾萨克曼今年42岁，一直以来也是航天爱好者，他曾通过自筹资金进行地球轨道实验飞行，在航天领域声名鹊起。如今，他也成为第一位来自政府之外的美国航天局局长。

　　路透社援引艾萨克曼的发言稿称，“美国将在我们的强大竞争对手之前重返月球，并将建立持久的存在，以充分认识并实现月球表面的科学、经济和国家安全价值。”路透社分析称，尽管艾萨克曼没有在发言稿中直接点名中国为竞争对手，但中国计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。